A A A
Размер шрифта

Однако ощутимым препятствием на пути к еще более широкому распространению электромобилей по планете является отсутствие соответствующей инфраструктуры, например, разветвленной сети заправок. С целью внести свою малую лепту в развитие нового - «зеленого» - автопрома, израильская компания Innowattech намерена принять участие в строительстве первой автотрассы между двумя крупными городами Италии, способной генерировать электричество.

Согласно контракту, трасса, оснащенная генераторами для выработки энергии от проезжающих автомобилей, соединит Венецию и Триест, и станет первым случаем коммерческого применения данной технологии. Выглядит это следующим образом: между нижними слоями асфальтового покрытия устанавливаются элементы для переработки силы давления в электроэнергию, и кабели, по которым производимое электричество перебрасывается в трансформатор, откуда поступает на подстанцию. Как отмечает один из кураторов проекта, Луси Эдри-Азулай, электронные знаки, информирующие водителей о дорожной остановке и заряжающиеся от проезжающих мимо авто, установят на протяжении всех новой трассы. Кроме того, электрогенерирующая автодорога может использоваться и как способ заправки электромобилей. Как свидетельствуют специалисты Innowattech, посредством преобразования механической энергии один километр дорожного полотна, оснащенного генераторами энергии под асфальтом, в среднем, способен выдавать порядка 200 кВт/час. Для этого нужно, чтобы по дороге в течение часа проезжало не менее 600 больших грузовиков или автобусов. Данного объема энергоснабжения вполне хватит для 200-300 домов.

Примечательно, что в Израиле данная технология уже прошла испытания. По итогам испытаний, 10-километровый участок автодороги, который в течении 1 часа пересекают 600 машин, вырабатывает за это время 5 мегаватт. Такого объема электроэнергии достаточно для обеспечения электричеством порядка 1500-2000 жилых квартир.

http://auto.ria.ua/news/176370#1