В ближайшем будущем Ferrari планирует устанавливать на свои автомобили двигатели с турбонагнетателями. Об этом сообщает журнал Autocar со
ссылкой на одного из разработчиков моторов компании Жан-Жака Иса
(Jean-Jacques His), который ранее возглавлял отдел по созданию силовых
установок в команде "Формулы-1" Renault.
По его словам, для инженеров единственной проблемой при работе с
наддувными моторами является турбояма - провал тяги на низких оборотах.
И как только разработчиков удастся избавиться от этого эффекта,
турбированные двигатели сразу же будут включены в гамму Ferrari.
Последней моделью Ferrari с турбомотором является разработанный в 1987
году суперкар F40, оснащавшийся 478-сильным 2,9-литровым
восьмицилиндровым агрегатом.
Ис также уточнил, что в компании пытались приспособить разработанный концерном Fiat
механизм газораспределения MultiAir к собственным агрегатам, например,
к 4,3-литровой 490-сильной "восьмерке" от модели F430. Однако инженеры
не смогли добиться корректной работы MultiAir на высоких оборотах.
"Главное преимущество MultiAir — это крутящий момент, но эту технологию
трудно заставить работать на предельных оборотах", - заявил Ис.
Кроме того, в Ferrari заявили, что коробка передач с двумя
сцеплениями, пока способная работать в восьмицилиндровыми моторами, в
скором времени будет предлагаться и для V12.
Как сообщалось ранее, в будущем в гамме итальянской компании также
появятся версии с системой "старт-стоп" и гибридные полоноприводные
модели, в которых электромоторы будут вращать передние колеса, а задние
станут приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания.
