| «Лугансктепловоз» в 2009 году сократил производство. В этом ждет заказы |
|
«Действительно, в прошлом году предприятие сократило производство
более, чем в три раза. Но это итоги прошлого года, в этом же году пока
официальных договоров и документов не подписано, но есть информация,
что поступят заказы и от Российских железных дорог, и от
«Укрзализныци», - заявил в интервью корреспонденту Cxid.info
пресс-секретарь ХК «Лугансктепловоз» Владимир Спектор.
По его словам, сейчас ведутся переговоры о производстве и
электропоездов, и дизель-поездов, и электровозов. «Объемы этих заказов
пока что уточняются, мы ждем. Возможно, «Укрзализныця» закажет у нас
электропоезда повышенной скорости, дизель-поезд (пока речь идет об
одном), несколько секций электровозов. На сегодняшний день говорить о
том, что производство продолжает сокращаться, неправильно», - заявил
он.
Как сообщалось ранее, объем товарной продукции
холдинговой компании «Лугансктепловоз», единственного в Украине
производителя магистральных грузовых тепловозов, в 2009 году составил
429,661 млн грн, что на 66,5% меньше аналогичного показателя 2008 года
- 1,284 млрд грн., сообщает «Интерфакс-Украина».
В общем
объеме товарной продукции 22,237 млн грн. составили запасные части и
кооперационные поставки. Выпуск тепловозных секций, основной на сегодня
загрузки предприятия, упал в 2,3 раза до 36 единиц. Вся партия
тепловозов марки 2ТЭ116У, выпущенная под заказ ОАО «РЖД», однако ее
объем, против первоначального намерения российской стороны в 120
единиц, сокращен более чем втрое.
Еще больший дефицит
заказов предприятие испытывает со стороны «Укрзализныци», которая
планировала закупить 6 электровозов, 4 электропоезда и 2 дизель-поезда,
но купила только электровозы. Вся поставка выполнена заводом в течение
1-го полугодия, во 2-м полугодии заказы для «Укрзализныци» не
выполнялись. «Украинские железные дороги в прошлом году не заказали нам
ни колеса. А 4 секции электровозов были куплены еще по программе 2008
года», - подтвердил Владимир Спектор.
«Лугансктепловоз»
выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и
электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного
транспорта. Других заказчиков, кроме «Укрзализныци» и Российских
железных дорог, у предприятия нет.
Напомним, 5 ноября 2009
года, согласно решению Луганского хозяйственного суда от 12 октября,
76% пакет акций «Лугансктепловоз» был списан со счета УК «Брянский
машзавод» и перечислен на счет ФГИ, который намеревался в декабре
прошлого года объявить конкурс по продаже этого пакета.
Сейчас на предприятии работает 6 тысяч сотрудников.
Ю. М.
Источник: cxid-info
http://cxid.info/68112.html
| |
|
