Mercedes-Benz S-Klasse W116, W126: Классика в цене
Поклонники
Mercedes-Benz считают, что машины с трехлучевой звездой с годами
морально не стареют. Они, как дорогое вино, становятся только лучше. А
если их подвергли тюнингу, то ценность возрастает вдвойне.
Поклонники
Mercedes-Benz считают, что машины с трехлучевой звездой с годами
морально не стареют. Они, как дорогое вино, становятся только лучше. А
если их подвергли тюнингу, то ценность возрастает вдвойне. Этим
летом, независимо друг от друга, два известных немецких тюнинговых
ателье Sportservice Lorinser и Inden Design решили напомнить
общественности о временах не столь далеких: 70–80-х годах прошлого
века. На суд публики они представили свои классические работы на базе
предыдущих генераций представительской модели Mercedes-Benz S-Klasse: с
индексами W116 и W126 соответственно.
|  |  | В салоне S-Кlasse W116 есть только один тюнинговый аксессуар – обшитое черной кожей фирменное рулевое колесо Lorinser. | | Семидесятые
Мастера Lorinser взяли за основу роскошный седан 450 SEL образца 1975
года. Под его капотом скрывается 6,9-литровый бензиновый мотор V8 (в
паре с 3-диапазонным «автоматом»), позаимствованный у флагманского
лимузина 600. Могучий двигатель с «сухим» картером развивает мощность
286 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 550 Нм. Это дает
машине возможность разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды, а
максимальная скорость достигает 225 км/ч. Вместо тонких хромированных
бамперов автомобиль получил широкий пластиковый обвес по периметру
кузова. Благодаря переднему бамперу с «гоночной» решеткой-«грилем» и
встроенными противотуманными фонарями «116-й» стал очень напоминать
своего наследника – W126. Довершают образ хромированная «двустволка»
выхлопной системы Lorinser и классические 16-дюймовые литые диски BBS
(в 70-х годах Lorinser не предлагал собственных дисков), «обутые» в
«смешные» высокопрофильные шины размерностью 205/55. Машину можно
приобрести в фирменном центре классических автомобилей Lorinser Classic
Center в немецком городе Ваиблинген за 33899 евро.  |  | Mercedes-Benz
W126 (американской спецификации) от Inden Design отличается широкими
дисками, черной облицовкой радиатора и парой 60-миллиметровых
хромированных патрубков выхлопной системы. | Восьмидесятые «Олдскульный»
Mercedes-Benz S-Кlasse 1983 года (спецификация для американского рынка)
был модифицирован специалистами Inden Design еще в 1991 году. Машина
оснащена доработанной V-образной «восьмеркой» от топовой модификации
560 SE. Рабочий объем установки увеличили с 5,5 до 6,0 литра,
«расточив» поршневую до диаметра 100 мм. В сочетании с прямоточным
спортивным «выхлопом» из нержавеющей стали это прибавило 87 л. с. к
заводским 299 «лошадям». «Раздутые» крылья с трудом вмещают массивные
18-дюймовые «катки» Inden Champion (созданные компанией BBS) шириной
10,5 дюйма на передней оси и 12,5 – на задней. На них смонтированы
современные покрышки Pirelli P Zero. Наглухо затонированная машина
практически «лежит» на асфальте, ведь заводские пружины и амортизаторы
уступили место укороченным спортивным. Настоящая гордость создателей –
тормозная система от гоночного болида Mercedes-Benz C-Кlassе DTM 1991
года: 6-поршневые суппорты и 352-миллиметровые вентилируемые диски по
кругу. Стоимость данного автомобиля в Германии составляет 55000 евро. В
свое время Mercedes-Benz 450 SEL обходился покупателю приблизительно
в 70000 дойчмарок – стоимость хороших апартаментов в престижном районе! Роман Базай
Фото Inden Design, Lorinser http://auto.ukr.net/articles/16198/
|
