Обнародованный проект изменений к Правилам дорожного движения нельзя не приветствовать (многие его положения давно следовало внедрить в жизнь). Но и большого оптимизма по поводу кардинального изменения ситуации на дорогах он тоже пока не вселяет, поскольку требует больших денежных вложений, которых как всегда не хватает.

Например, разработчики проекта решили побороться за безопасность жизни пассажиров автобусов, установив запрет на перевозку одним водителем пассажиров на расстояние более 500 км. При этом в некоторой степени учли и возрастное физическое состояние водителя: управлять автобусом, троллейбусом или трамваем можно будет только лицам, достигшим 21 года (на сегодняшний день для выполнения этой работы достаточно 19 лет). И если эта инициатива возложит дополнительные расходы исключительно на перевозчиков, то неплохая идея выделять велосипедные дорожки покрытием красного цвета и оснастить светофоры сигналом с силуэтом велосипедиста для регулирования движения последнего, предполагает существенные затраты субъектов, отвечающих за содержание дорог.

Впрочем, есть надежда, что предстоящий чемпионат по футболу 2012 года заставит чиновников отыскать средства, в том числе и на эти нужды. Тем более что отдельные положения нового проекта были подготовлены именно в связи с предстоящим турниром (проектом запланировано появление на дорогах знаков туристической инфраструктуры, которые будут информировать участников дорожного движения о местонахождении таких объектов).