Пока весь мир решает проблемы глобального экономического кризиса, Китай радуется росту макроэкономических показателей. По стремительному росту продаж автомобилей видно, что экономика этой страны находится в фазе активного развития.

Еще лет 10-15 назад в Китае о сильном автопроме не было и речи, а сейчас Китай стал одной из крупнейших автомобильных держав. По информации китайского Государственного информационного центра, в 2009 году объем производства новых автомобилей превысит 13 млн. Это при том, что, по мнению многих экспертов, в этом году во всем мире будет продано не более 50 млн. автомобилей.О том, каким образом Китай смог в столь короткий срок превратится в мощнейшую автомобильную державу, рассказал Чи Фенг - главный представитель Geely в Украине. По его мнению, главную роль в этом процессе сыграла грамотная государственная политика. С 1 марта власти Китая существенно уменьшили налоги с владельцев транспортных средств с объемом двигателя до 1.6 л. Также были пересмотрены в сторону уменьшения главные налоги, связанные с автомобилями - налог на топливо и транспортный сбор. В результате значительно уменьшилась стоимость владения автомобилем. Следующим шагом стали денежные компенсации при покупке нового автомобиля с объемом двигателя до 1.6 л. сельскими жителями. В случае покупки в кредит государство полностью компенсировало проценты по кредиту. С 1 ноября разовый налог, который оплачивается при регистрации транспортного средства, будет уменьшен с 10% до 5%. Эта мера еще больше ускорит темпы роста китайского авторынка.Очень последовательна позиция китайских властей относительно самих автопроизводителей. Владельцем многих крупнейших автозаводов является государство. Но если час ... Читать дальше »

Hyundai Sonata в нашей стране весьма популярна, вот только образ ее давно примелькался и порядком поднадоел. Поклонники марки уже заждались обновления модели.

Похоже, надеждам упрямых фанов суждено сбыться. По крайней мере на автосалоне в Лос-Анджелесе прошла премьера Hyundai Sonata 2011 года, правда, пока автомобиль ориентирован исключительно на североамериканский рынок.Новая Sonata очень отличается от предшественницы - если поставить это и предыдущее поколение модели рядом, догадаться о родственной связи между ними можно будет разве что по значку Hyundai. Больше сходств, пожалуй, нет.Основными конкурентами для своей новинки производитель считает Toyota Camry и Honda Accord. Между тем, судя по внешнему облику, автомобиль вполне можно причислить к недавно рожденному классу четырехдверных купе. Так что в конкурентах вполне может ходить и Volkswagen Passat CC.Несомненно, критических стрел в адрес дизайна новинки будет выпущено достаточно. При этом, совершенно точно, у этой Sonata не отнять оригинальности. Теперь у авто есть свое собственное, неповторимое лицо, и оглядываться ему вслед будут практически наверняка.Не меньше впечатляют и изменения во внутреннем убранстве. Кроме того, что, по словам производителя, на несравнимо более высокий уровень подняли качество отделочных материалов, так еще и выглядит интерьер просто космически.Автомобиль подрос по сравнению со своим предшественником, точнее, он стал длиннее, но ниже - впрочем, таковы общие современные тенденции автопрома. Длина машины - 4820 мм, ширина - 1470 мм, высота - 1470 мм. При этом новая Sonata стала на 60 кг легче. Всё благодаря использованию большего количества алюминия и ультравысокопрочной стали при создании кузова.Что касается силовых агрегатов, то на машину будут устанав ... Читать дальше »

По итогам 9 месяцев 2009 года мировой автопром «просел» на 23%. Всемирные производственные мощности изготовили в этом году на 12,5 млн. меньше автотранспортных средств, чем за три квартала прошлого года.

Мировой автоконвеер сократил производство легковых автомобилей на 7'872'418 единиц. (-19,5%). Наихудшая динамика производства наблюдается в сегменте легких коммерческих авто - минус 33,8 %. Такая ситуация опосредствовано свидетельствует о глобальном снижении деловой активности в секторах малого и среднего бизнеса в мире. Производство грузовиков уменьшилось на 29,2%, автобусов - на 23%. Если рассматривать ситуацию с позиции географического расположения производства, она будет иметь следующий вид. Европа сократила производство автомобилей больше чем на четверть (-25,6%). Ситуация на американской площадке мирового автопрома еще хуже - потери в производстве здесь составляют больше трети от прошлогоднего объема производства (-35%). Неутешительная ситуация и на африканском континенте, где производство автотранспортных средств упало на 40,4%. Однако наиболее драматичное положение на территории стран СНГ. Здесь объемы производства сократились почти в 3 раза (на 65,8%). В такой ситуации наиболее оптимистично выглядит положение вещей Азиатско-тихоокеанского автопрома. За счет позитивной динамики производства в КНР (+32%) и в Индии (+1,4%) общее падение производства в этом регионе составило лишь 9,7%.Стоит отметить, что на фоне всемирного падения производства в автомобильной промышленности, Украина демонстрирует наихудший показатель. Сократив производство автотранспортных средств за результатами 9 месяцев больше, чем в 6 раз (на 83,7%), Украина стала ... Читать дальше »