Электропривод для аэробуса
До сих пор для передвижения по рулежным дорожкам аэродромов самолеты
включали свои основные турбины - другого привода у них нет. Теперь
специалисты Немецкого аэрокосмического центра предложили альтернативное
решение.
Объемы пассажирских и грузовых авиаперевозок во всем мире
неуклонно растут. Аэродромы расширяются, становятся просторнее, строят
все новые терминалы и взлетно-посадочные полосы. Однако порой это
приводит к тому, что самолетам, чтобы занять стартовую позицию перед
разбегом или, наоборот, добраться до места стоянки после приземления,
приходится преодолевать многие километры по рулежным дорожкам. А ведь
самолеты и на земле приводятся в движение теми же турбинами, что и в
воздухе.
Понятно, что использование мощнейших авиационных двигателей,
рассчитанных на полет со скоростью до тысячи километров в час, для
руления по земле - не самое рациональное техническое решение, но другого
привода у самолета нет, и он использует тягу турбин, даже если катится
со скорость велосипедиста. А ведь это означает: лишний расход
авиационного керосина, лишний грохот, лишние выбросы парниковых газов.
Электропривод с топливным элементом
...
Читать дальше »